Bromsrör koppar / nickel 6mm

Koppar + nickel rör.
Priset gäller en rulle på 5 meter.

Det faktum att dessa rör levereras i rullar gör dem praktiska för fordonsreparationer och underhåll, där olika längder och böjar kan krävas för att anpassa sig till olika fordon och installationer. Deras lättböjlighet gör dem också enklare att arbeta med under reparationer och gör det möjligt att skapa skräddarsydda rörinstallationer utan att behöva specialverktyg eller komplicerade processer.

Skillnaden mellan koppar och kopparnickel för bromsrör handlar främst om hållbarhet, korrosionsbeständighet och formbarhet:

Koppar (Cu)

✅ Lätt att arbeta med – Mjuk och enkel att bocka.
✅ Korrosionsbeständig – Rostat inte, men kan påverkas av salt och syror över tid.
❌ Mindre hållfast – Koppar är mjukare än kopparnickel och kan deformeras lättare vid montering.
❌ Inte alltid godkänt – I vissa länder är rena kopparbromsrör inte tillåtna på grund av lägre hållfasthet.

Kopparnickel (CuNi, ofta 90% koppar och 10% nickel)

✅ Bättre hållbarhet – Mer motståndskraftigt mot mekanisk påfrestning än ren koppar.
✅ Korrosionsbeständigt – Väldigt bra motståndskraft mot rost och kemikalier.
✅ Godkänd i fler länder – Rekommenderas ofta för fordonssäkerhet.
❌ Lite svårare att arbeta med – Hårdare än koppar, men fortfarande lättare att forma än stål.
❌ Dyrare – Kostar oftast mer än ren koppar.

Vilket är bäst för bromsrör?

Kopparnickel är det bättre valet eftersom det kombinerar korrosionsbeständighet med högre hållfasthet. Det är också det mest använda materialet i moderna bromsledningar.